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為什麼空姐要把雙手墊在腿下坐到折疊椅上

不知道你們在坐飛機的時候有沒有注意觀察過，空姐或空少們在坐在她們的專座折疊椅上的時候，都是把雙手墊在雙腿之下，坐在自己的雙手上面的。做為一名乘客，我也曾經很感興趣這一個不同尋常的坐姿，直到我意識到這可能是空乘們的普遍常規操作。

安全性是飛行中最重要的，空姐們采取的每一個預防措施都是要保證機組核乘客們的安全，即使在起飛和降落階段。這也包括她們在空乘座位上這種死板的坐姿。這里我來分析一下為什麼空姐們要用坐在自己的雙手上的坐姿。

空乘座位與乘客座位不同，乘客座位都是固定座位，座椅固定而靠背可以調節后仰，如上圖中的自己實拍的一款很古老的空姐模擬器實拍照片所示，而空乘座位如下圖所示，這是空客 A319 的后艙門內的照片，照片中艙門左側是一個空乘座位，空乘座位靠背固定而座椅可以折疊，

空姐起身離座工作時候，該座位就向上折疊收起來，只有在空姐們就坐時候才放下來，另外在緊急迫降開啟艙門時候也是要折疊起來保障通道的通暢。這種座位不如固定常設的乘客座位舒服，僅僅提供給空姐們工作需要使用，在專業英語中叫做 Jump Seat，直接翻譯或者機器翻譯是跳座，但實際上在中文航空語境中似乎叫做空座，這就類似于 HUD 的直翻和機翻是抬頭顯示器，但實際上中文航空專業術語中叫做平顯，叫它台顯的都是來自大陸北方的網友

為什麼空姐要把雙手墊在腿下捧著雙腿端正坐在空乘座位折疊椅上面呢？這個答案非常簡單，就是為了安全。空乘座位和乘客座位的支撐位置姿態是不同的，它的設計目的是讓空姐的身體保持穩固的姿勢，以在緊急情況下最大限度地減少傷害。空乘人員就座時，背部和頸部牢牢靠在折疊座椅背上，膝蓋并攏，雙腳并攏踩實地板上。他們的手要麼放在膝蓋上方，要麼放在大腿下方，雙肘向內加緊身體兩側。

這個姿勢牢固的固定身體，減少碰撞時受傷的機會。

面朝飛行前方駕駛艙方向就座的空乘人員應將腳稍微放在膝蓋后面，而那些面向飛機尾部的人則將腳稍微向前，一般在應急出口前廁所后面墻壁上的空乘座位就是這種背對飛行方向的，如下圖所示，也就是面對機尾，面對應急出口后第一排乘客的臉，臉對臉坐著，好不尷尬。

當然這里空姐坐姿這麼散漫是因為已經落地下客了，可以休息一會兒了，對于面向前方的機組人員來說，還有一種變化，是將下巴傾斜到胸部，以防止頸部扭傷。
什麼時候這樣坐？
在機長下令時，空姐們就要按照號位到自己的座位上坐到自己手上。讓身體保持穩定的姿勢，以防意外緊急情況的影響，這樣可以減少對身體的傷害。機組人員的座位坐姿根據航空公司的安全程序和地區的不同而有所不同，但都非常相似，但與乘客的座位坐姿完全不同。

在起飛和降落時，空姐們坐在空乘座位上，需要后背和脖頸緊貼靠背，雙膝雙腳并攏，平踩地板。

雙手平放在雙膝上或揣在大腿之下，雙肘并攏在身體兩側，這樣整個身體就固定住了，發生意外可以盡量避免傷害。

空姐們通常是，一落座就采取這個姿勢，不會在座位上采用其它比較隨意自在的姿勢，這是標準規范坐姿，直到駕駛艙發出信號表明機組人員可以在飛機上走動。這段時間，他們也會經歷「寂寞檢查單」，為緊急情況做好準備，每次起降都要如此。這包括：確保緊急設備就位、艙門的操作、發出的命令、附近的身體健全乘客以及飛機外的任何視覺景象，沒錯，身體健全的乘客就是在應急出口旁邊和空姐面對面坐著的你。
面向前方就坐的空姐
對于面朝前方就坐的空姐來說，還有另一個姿勢要求，即將下巴收緊至胸部，這可以防止頸部扭傷。面朝后就坐的要雙腳稍微向前。在有準備的迫降中，機組人員最終的支撐姿勢包括保持下半身不變，但一只手放在另一只手上，放在腦后，肘部向內，這使得機組人員仍然能夠聽到和喊出緊急命令，同時保護面部和頭部免受任何飛行碎片的傷害。

雖然這些姿勢聽起來可能很復雜，但它們是在機組人員培訓期間教授的。經常在不同型號的飛機上工作，并坐在不同艙門的面向前后這兩種折疊座椅上，這些都是每日必做的事情。

有些空姐甚至在作為乘客搭乘飛機飛行時也這樣做，只是因為這是一種習慣了。并且，在寒冷的氣候下操作飛機時，壓在屁股下確實有助于溫暖凍僵的手指。
總結一下：
空姐們在飛機起飛、降落的時候坐在空姐專座上面的姿勢，雙手揣到腿下撐在座椅上，這是為了預防在突發事故時候受到傷害的預防姿勢，是經過專業學習訓練的專業技能。
完了？
沒完！

對比一下，國內某些航企，哦不，某些電影導演們，拍電影很不專業，這個姿勢，美則美矣，但是，胳膊肘向外撇，一個錯誤，兩腿向同一側大角度傾斜，又是一個錯誤，飛行員一個重著陸，就等著雙腿同方向骨折吧！最起碼我和空姐面對面尷坐的時候沒見過空姐這個姿勢的。

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