Post by @i_lovememe520

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今天一大早，我拖著行李上了區間車，才剛刷卡進車廂，整個人瞬間愣住——眼前一個乘客都沒有，整排座位全被鼓鼓的編織袋、紙箱和白色蛇皮袋佔滿，看起來像一台大型物流車。冷氣一吹，我整隻手臂都起雞皮疙瘩，心想：這是什麼狀況啦？

我趕緊拿手機拍了段十秒的影片，上傳到社群平台，還加上文字：「整台區間車都被大包小包佔滿，完全沒人！有沒有人知道這是怎樣？等解答中！」沒想到不到五分鐘，留言就爆了。

「別緊張啦，這就是區間車快遞啦！」「江浙滬每天最早跟最晚的車常這樣，有時一節，有時三四節全包下來。」
「客運沒滿就順便載郵包啊，運費可以補貼成本，鐵路單位也要賺錢過日子咩～」
一串串留言像彈幕一樣狂刷，瞬間把我從靈異驚悚片拉回現實的紀錄片頻道。

原來，鐵路局會把早上六點前、晚上十點後那些人少的班次，整節或部分車廂劃給「區間車急送」用。快遞公司會在始發站裝進急件、生鮮、藥品等必送貨物，用統一規格的集裝袋封好、貼上電子標籤，還會派人押運。到站後十分鐘內就完成卸貨、上車，全程用區間車運送，速度比陸運快一倍。而乘客在12306上看不到這些車廂，是因為系統直接鎖票、不對外賣票啦！

我往下一瞄，看到袋子邊緣露出冷鏈貼紙寫著「次日達」「溫控2-6℃」，旁邊的箱子還印著某電商的Logo，這才終於鬆一口氣：原來不是靈異事件，是現代物流的日常運作。

列車開動，窗外天色漸亮，車廂裡就我一個人跟一堆沉默的包裹坐在一起。想到它們天亮後就會出現在某人家門口，我突然覺得這個畫面比任何電影都還有感——原來區間車不只是載人，它還能載著一整車的期待，在清晨的鐵道上，安靜地奔馳前行。

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