真的超辛苦的…..

全文如下：

由於一些機緣，所以我必須要上船實習半年這半年內除了酸甜苦辣都嚐盡外我還多嚐到了鹹…

聽到「跑船」很多人可能會先蹦出舵(老船那種圓盤很大支的)海盜船、虎克船長、釣魚、女色(?)…

跑船到底是怎麼一回事？

我用了半年的時間拍了破千張的照片現在我就用文字+照片來帶你快速體驗看看～

船員編製：甲板部：船長、大副、二副、三副、見習三副、水手長、木匠、

舵工*4、大廚、實習生輪機部：輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、

No.1加油長、銅匠、下手甲板部除了船長外的三位甲級船員的當班時間為大副：

04~08、16~20二副：00~04、12~16三副：08~12、20~00船長則是任何時間

都是要Stand By的情況若航行船副遇到不可處理之情事不論幾點都要打電話請船長上駕駛台處理

水手長、木匠、舵工*4作工時間為：0800~1100、1330~1700作工範圍很廣，

但是一般最常做的非敲鐵鏽、刷油漆莫屬…輪機部的同仁，

工作時間同水手長但是主要工作環境是在機艙機艙內除機控室外平均溫度40度起跳

若是在大洋中全速航行的時候將會更高

別以為在如此高的環境下工作可以穿吊嘎或是打赤膊就算再熱還是得身穿工作服～

文字敘述一堆，來看看圖片吧！

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這是我的房間我將要在這個空間度過我的餘生…呃不對…

是半年生活這間是OWNER房(船東房、或稱老闆房)

別以為是大人物睡的房間就很大如果扣掉廁所，我房間是全船最小的

我上的船，除了甲級船員外都是沒有衛浴的雅房，個人運氣相當好！

房間裡的衛浴

是間海景套房

窗戶看出去的基隆長榮桂冠酒店

到後甲板去逛逛看到了鬥大的煙囪

我的桌面，還有陪我度過半年的eeePC

(螢幕只有8.9吋，半年下來我還沒瞎也算是個奇蹟了，哈)

由於我是七月上船，只要沒有遇到颱風則一切太平

接著我來介紹船員在船上都在做甚麼…

上面談到了每個成員的工作時間基本上除了當班or做工時間外其他時間你想幹嘛就幹嘛但是重點來了！

在船上一個人太寂寞想打電話聽聽阿娜答的聲音嗯…離岸約20km後就沒收訊

想看看新聞或天下父母心嗯…就連靠碼頭都不一定有三台可以看了…

那…上上網可以了吧嗯…真的想太多…雖然上面說的都可以透過衛星來完成但是現在的衛星應用還不夠普及所以…

而且就我所知衛星電話一分鐘“好像”10塊美金的樣子

確實船一旦開出港後就是獨立的個體船上就22個人相依為命所以沒事的時候

要怎樣消磨時間是相當重要的基本上船上的娛樂室裡面有著大量的DVD

(尤以大陸的古裝連續劇為最多，因為最耐看，偶像劇次之，電影居第三)

(還有大量的迷片，但是現在都直接用mpg、avi擺在硬碟看，所以船上只有畫質很嚇人的VCD…)

不然就是三五人聚在一間房內抽菸泡茶聊往事

釣魚?這個名詞閃過腦海!!!想在航行中釣魚…

基本上要先知道貨櫃船的平均速度為18節上下(約33.3km/h)要釣魚…談何容易啊

歐對了忘了介紹我跑的航線以基隆為出發點的話：

基隆→大版→神戶→博多→門司→德山→基隆→高雄→香港→蘭家幫(泰國)→曼谷(終點站折返)

回程加靠台中港從曼谷出發往回開再回到基隆時繞一圈剛好”28天”

(雙靠港不算的話，俗稱”28天來一次)

也就是說如果今天靠台中你的親密愛人的”好朋友”來訪所以親密事件要暫停一次，

對於已經結婚的夫妻來說，要懷孕可能一年內都不太可能…

(因為船員是簽約製度，一個合約為一年)嗬嗬

發呆中的二副鏡頭裡那張，是駕駛台唯一一張”往前看”的椅子，

通常只會有兩個人做在上面一個是船長，一個是領港

上面有提到駕駛台的椅子，只有船長跟領港能坐那到底甚麼是領港呢？

船在進出港的時候就跟飛機起降一樣的困難但是某個層面看來開船

又更難了些因為每個碼頭都有不同的水淺、暗礁、暗流…

等等這些不明的狀態都很有可能導致船只出意外

另外船只的動力不像汽機車，踩油門就會跑再外加船並沒有煞車，

只有進車跟倒車以上種種因素加起來造就了領港這個行業要進港船

只在港外就會向港務台通報申請領港差不多的時候領港就會搭乘小艇前進，並登船然後直奔駕駛台指揮

那麼領港一個月會賺多少錢呢？

基隆港算是小港一個月大概20~50萬不等

高雄港大概一個月50~100萬不等

聽過最多的是麥寮港的領港一個月200多萬

因為麥寮港是化學港進出港的都是大噸位的化學船，有相當的難度及風險

那麼要怎樣才能當領港呢？首先要先當三年以上的船長一般海員從見習三副開始要當上船長大概需要多久呢？

最快最快10~15年且，超過50歲之後就不能報考，領港考試難嗎？

我看過領港考古題四~五題問題第一題請畫出xx港的俯視圖包括水深、碼頭長度、

纜樁以及”所有”長度標，這題如果畫不出來，剩下的全部答對也沒用(光這題就要畫一個小時…)

別以為薪水多可以涼涼過領港出去接船若遇到壞風浪很有可能落海老爸的

一位朋友就是基隆港領港在一次登船的過程中落水過世

…只是說…如果領港領船遇到擦撞碰撞等意外領港是不用負責(付錢)的…

這篇文章僅能帶給各位最初步的了解很多東西真的沒辦法用文字、

圖片來分享像是暈船到底有多暈、機艙到底有多熱…敲鐵鏽是怎麼個敲…

等等只是這些東西體驗過，就成為一輩子的記憶…

而且180天的回憶，用三天三夜都分享不完更別說現在只篩選用了百張照片…謝謝

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